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五月份秦港存煤保持稳定

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年06月03日 浏览:
摘要:

  五月份,尽管港口市场煤价格先是保持W波动,随后出现持续下跌,下游用户对港口市场煤拉运积极性较低;但从运输角度分析,五月份,港口煤炭运输依然保持红红火火,尤其秦皇岛港运输繁忙,煤炭调进、调出保持平衡。全月,秦港煤炭吞吐量突破1800万吨,创去年八月份以来最好成绩,且港口库存稳定在650万吨的合理水平。具体分析如下:

  1.秦港下水的长协煤占主导

  在秦皇岛港下水煤种中,长协煤占据85%左右。五月份,在需求减弱、日耗偏低的情况下,下游电厂仍在积极、主动的拉运长协煤炭。因此,五月份,尽管沿海电厂库存不断增加,但仍维持一定船舶拉运国内煤炭,到达秦皇岛港的煤船足以满足发运需要,运输生产紧张有序。

  2.秦港煤炭调进、调出保持平衡

  尽管大秦线发运恢复正常,日均发运量保持在日均130万吨左右,进入秦皇岛港的煤车7300车,环比四月份日均大幅增加800车,但同比去年同期仍日均减少700车。全月,秦港日均调出煤炭与日均调进煤炭数量基本保持平衡,促使港口库存相对稳定。整个五月份,秦皇岛港存煤始终保持在630-660万吨之间,没有出现大的变化。

  3.秦港有效库存占主导

  五月份,在大秦线恢复正常运输之后,秦皇岛港加强了与铁路和收发货人的协调联系,积极优化进港煤种结构,增加同煤、中煤等优质煤炭进港比例,增加有效库存。秦港场地堆存的煤炭大部分为有计划、有市场、有需求,且中转快的煤种;加之科学调度指挥,船货衔接顺畅,加快了煤炭周转。

  4.封航时间短,港口效率提高

  五月份,正值春季,恶劣天气增多。尽管因大风、涌浪,多次造成港口封航,但秦港依靠港前待泊和路港合署办公,尽量压缩等靠船等辅助作业时间,多利用生产间隙解决设备难题,提高了煤炭运输效率。全月,日均接卸煤炭57.7万吨,日均发运煤炭58.3万吨,煤炭进出基本保持平衡。

责任编辑:上游
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