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利空因素叠加 运价继续下探

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年05月31日 浏览:
摘要:

  5月29日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收838.15点,环比下跌26.6点。分子指数来看,沿海线指数报收831.72点,环比下跌21.8点;沿江线指数报收847.03点,环比下跌33.2点。

  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为38.4/吨,期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.6元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.5元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.7元/吨,期环比下跌0.6元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.8元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32元/吨,期环比下跌0.9元/吨。

  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44.2元/吨,期环比下跌1.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.5元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.9元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为44.9元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为42.8元/吨,期环比下跌1元/吨。

  今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。近日南方多地降雨较为频繁,工业用电较弱等因素影响下各大电厂用电量难有提升,在库存居高不下的情况下预计短期内将以长协刚需拉运为主。加之江内面临环保、政策疏港等压力,以及煤炭价格持续走低,市场实际成交量较少,海运煤炭市场整体呈下降趋势。后续煤炭运价趋势仍需持续关注下游需求以及运力供给变化。

  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计26条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计35条船舶预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计24条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存642.5万吨↑2.5万吨,国投曹妃甸港库存518.2万吨↑0.1万吨,京唐港库存621.5万吨↑2.3万吨,黄骅港库存218.4万吨↓3.9万吨,合计2000.6万吨↑1万吨。

  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年05月29日,六大电力集团沿海电厂合计库存1744.2万吨↑7.55万吨,合计日耗57.87万吨↓0.84万吨,存煤可用天数30.14天↑0.56天。

责任编辑:上游
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